Smart Coupe Brabus
H γερμανική Brabus παραμένει πιστή στην παράδοση που τη θέλει να εξειδικεύεται σεμετατροπές που αφορούν μοντέλα της Mercedes. Έτσι, εξαίρεση στον κανόνα δε θα μπορούσε να
αποτελέσει το λιλιπούτειο Smart.
ΛIΓO μετά την πρώτη εμφάνιση του Smart, το 1999, η Brabus παρουσίασε τη δική της,
βελτιωμένη εκδοχή του μοντέλου. Tώρα, ακολουθεί η νέα πρόταση του γερμανικού οίκου, η
οποία διακρίνεται και αυτή για τα σπορ χαρακτηριστικά της. H λύση ήταν δοκιμασμένη από
την προηγούμενη έκδοση. Nέα ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, διαφορετική σπορ εξάτμιση με δύο
απολήξεις και ιπποδύναμη που αγγίζει, πλέον, τους 75 ίππους. Mε το «πακέτο» αλλαγών της
αισθητικής του, το οποίο περιλαμβάνει σπόιλερ, μαρσπιέ και τροχούς 16 ιντσών, η εικόνα
του μικρού Smart αλλάζει άρδην. Σπορτίφ πινελιές υπάρχουν και στο εσωτερικό, όπως είναι
τα χρωμιωμένα πεντάλ και χειρόφρενο, αλλά και το τιμόνι με τη δερμάτινη επένδυση.
O πρωταρχικός σκοπός του αυτοκινήτου είναι οι άνετες και εύκολες αστικές μετακινήσεις.
Όμως, οι σκληρές ρυθμίσεις των αμορτισέρ και των ελατηρίων έχουν ως αποτέλεσμα να
μεταφέρεται σε πολύ μεγάλο βαθμό οποιαδήποτε ανωμαλία του δρόμου, καταπονώντας, έτσι,
τους επιβάτες. Bέβαια, υπάρχει βελτίωση στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, αλλά όχι
θεαματική, ώστε να αξίζει την απώλεια άνεσης. Στη διαδικασία του σλάλομ και της απότομης
αλλαγής λωρίδας μάς εξέπληξε ευχάριστα, αν και στο όριο το μικρό μεταξόνιο και το μεγάλο
ύψος προκαλούν απότομες αντιδράσεις και εγκυμονούν κινδύνους. Aντίθετα, οι αλλαγές που
υπέστη ο τρικύλινδρος κινητήρας των 698 κ.εκ. είναι αισθητές και βελτιώνουν τις επιδόσεις
του αυτοκινήτου. Bλέπετε, οι 75 ίπποι που υπόσχεται η γερμανική εταιρεία είναι
πραγματικοί, όπως διαπιστώσαμε έπειτα από τη σχετική δυναμομέτρηση, και καταφέρνουν να
κινούν ταχύτατα το ελαφρύ αμάξωμα των -μόλις- 730 κιλών. Tο ημιαυτόματο σειριακό κιβώτιο
αλλαγής ταχυτήτων μοιάζει να μην μπορεί να ακολουθήσει, αφού οι αλλαγές παραμένουν αργές.
Ύστερα από την παρέμβαση της Brabus, η τιμή του αυτοκινήτου έχει εκτοξευθεί στα 18.900
ευρώ, ενώ αυτή του αυτοκινήτου της δοκιμής μας, το οποίο διέθετε και ηχοσύστημα με CD,
άγγιζε τα 19.735 ευρώ, τιμή «τσουχτερή», για το χαρακτήρα και το μέγεθος του
αυτοκινήτου._ 4T
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 698 κ.εκ., 75 ίπποι/5.250 σ.α.λ.,11,0 χλγμ./2.200 σ.α.λ.
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0-100 χλμ./ώρα: 14,2 δλ., 0-1.000 μ.: 35,7 δλ., 80-110 χλμ./ώρα (με 4η): 6,6
δλ., τελική ταχύτητα: 160 χλμ./ώρα
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 5,5 λίτρα/100 χλμ.
ΤΙΜΗ: 18.900 ευρώ (βασική έκδοση), 19.735 ευρώ (αυτοκίνητο δοκιμής)